Huile de transmission York 991 (SAE 80W-90) : la robustesse pour réducteurs et ponts lents
Sur les engins de travaux publics (pelles, chargeuses, tombereaux), les réducteurs de translation (barbotins de chenilles), les moteurs de rotation de tourelle et les ponts différentiels travaillent sous des couples démultipliés colossaux. Dans ces mécanismes fermés, l'huile est soumise à un cisaillement permanent et à des pics d'échauffement intenses.
L’huile de transmission YORK 991 SAE 80W-90 a été élaborée à partir d'huiles de base raffinées hautement stables et d'additifs soufre-phosphore de haute technologie. Elle forme une barrière lubrifiante tenace entre les dents des pignons pour éviter tout contact direct métal contre métal.
Points forts de la formulation York 991
- Résistance exceptionnelle au cisaillement : maintient sa classe de viscosité dans le temps sans baisse de protection, même en service continu sous forte charge.
- Compatibilité élastomères : n'agresse pas les joints spi et bagues d'étanchéité, évitant ainsi les fuites d'huile au niveau des moyeux de roues et nez de ponts.
- Protection contre l'oxydation et le moussage : limite l'épaississement de l'huile à haute température et empêche la formation de mousse d'air qui romprait le film de graissage.
Domaines d’application recommandés
- Engins de Travaux Publics : réducteurs de chenilles (moteurs de translation de pelles et mini-pelles), couronnes et réducteurs d'orientation de tourelle, ponts avant et arrière de chargeuses et télescopiques.
- Poids lourds & Camions TP : boîtes de vitesses mécaniques manuelles, boîtes de transfert 4x4 / 6x6 / 8x8, différentiels et ponts hypoïdes sans glissement limité.
- Industrie & Remontées mécaniques : réducteurs de convoyeurs de carrières, treuils de levage lourds et réducteurs de téléphériques / télésièges.
Conseils de vidange et contrôle
- Vérifier régulièrement le niveau d'huile dans les réducteurs de barbotins (généralement tous les 250 heures) en alignant les bouchons de niveau à l'horizontale.
- Effectuer la vidange périodique de l'huile de pont et de réducteur lorsque l'huile est encore tiède pour faciliter l'évacuation des micro-particules métalliques en suspension.
- Nettoyer soigneusement l'aimant du bouchon de vidange lors de chaque intervention.
