Huile moteur York 1248 SAE 0W-20 : performance énergétique et protection des moteurs modernes
Les constructeurs automobiles développent aujourd'hui des moteurs thermiques toujours plus compacts (downsizing), fortement suralimentés et dotés de tolérances d'usinage micrométriques.
Pour répondre aux normes environnementales draconiennes, ces mécaniques exigent un lubrifiant à très faible viscosité à froid comme à chaud.
L'huile synthétique YORK 1248 SAE 0W-20 offre un film lubrifiant haute résistance capable d'absorber les contraintes thermiques et de cisaillement les plus rudes, tout en diminuant la résistance mécanique au pompage dans le moteur.
Pourquoi choisir la formule York 1248 ?
- Ultra Fuel Economy & réduction du CO₂ : sa faible résistance au cisaillement permet de diminuer la consommation de carburant de votre flotte dès les premiers kilomètres.
- Technologie Low SAPS avancée : les teneurs réduites en soufre, phosphore et cendres sulfatées évitent le colmatage prématuré des filtres à particules (FAP) et garantissent le bon fonctionnement des catalyseurs de réduction d'oxydes d'azote (SCR / AdBlue).
- Optimisée pour les cycles Start & Stop et hybrides : protège efficacement le moteur contre l'usure lors des redémarrages fréquents et des montées en charge rapides typiques des flottes urbaines et de chantier.
Domaines d’application recommandés
- Véhicules utilitaires légers récents : motorisations diesel ou essence de dernière génération imposant le grade 0W-20.
- Véhicules d'intervention & de société : motorisations hybrides (essence-électrique) et micro-hybrides très sollicitées en conduite mixte.
- Normes d'émissions : moteurs conformes aux réglementations Euro 5, Euro 6 et Euro 6d.
Conseils de maintenance
- Vérifier impérativement le carnet d'entretien du véhicule afin de vous assurer que le grade SAE 0W-20 est expressément homologué par le constructeur.
- Ne pas mélanger avec des huiles de viscosité plus élevée (ex. 10W-40 ou 15W-40) pour ne pas altérer les propriétés d'économie de carburant et de fluidité à froid.
- Procéder au changement systématique du filtre à huile lors de chaque opération de vidange.
